近日，比博斯特（上海）汽车电子有限公司完成近亿元Pre-A及加轮融资，由红杉中国种子基金领投，上海弘晖、原子智慧交通产业基金跟投。

比博创始人刘晓辉博士表示：

比博的目标定位为线控底盘解决方案全球提供商。我们希望通过跟主机厂的深度合作，打造智能汽车产业链互利共生的全新生态体系。在确保目前产品线量产能力稳步提升的基础上，比博将不断拓展面向高等级自动驾驶方案的技术布局，实现线控底盘全栈产品自研供应的同时，与主机厂一起联合研发高阶自动驾驶线控底盘解决方案，定义新一代智能出行工具。

比博核心团队均来自清华大学等国内外知名高校以及汽车零部件行业龙头企业，拥有平均10年以上的产业经验与行业资源，是比博在行业中保持竞争优势的关键要素。

目前，比博智能制动系列产品主要涵盖Two-Box即eBooster+ESC（集成 EPB）产品，One-Box 则为 BIBC，即集成 eBooster、ESC、EPB 和部分 ADAS 功能的产品及电子机械式线控制动（EMB）、线控转向（SBW）、底盘域控制器（DCU）等产品。其中，eBooster、ABS、ESC 等产品去年12月份已达到量产状态，BIBC将于今年12月实现量产，江苏南通产线建设已完成，将实现eBooster+ESC 和 BIBC 产品各50万套/年的产能。且eBooster、ESC、BIBC 等产品目前已获国内多家车企，十余款车型定点，同时比博已成为国内初创公司中首家实现 One-Box 产品产线建设和头部企业合作定点的厂商，发展迅猛，优势显著。

红杉中国合伙人张涵表示：

线控系统作为汽车电动化和智能化的双重“地基”，是我们重点关注的方向。比博既承载清华汽车系在底盘的前沿原理级研发积累，又具备和大厂多年打磨量产级产品的经验，是国内少见的研发与量产并举的团队，我们长期看好公司前景。红杉中国长期致力于培育和赋能新能源汽车产业链中具有领先科技创新能力的公司，期待与比博一起成长。

上海弘晖投资总监薛颢表示：

随着新能源汽车销量的快速增长与智能汽车自动驾驶产品的商业化落地加速，线控底盘供应商将迎来黄金窗口期。基于清华背景的比博创业团队，不仅有深厚的研发积累和工程经验、更有多年磨合、深耕产业的落地资源，公司 One-Box 的量产和定点签单都领先其他初创公司。期待比博通过扎实的努力，在不久的将来能够实现汽车线控底盘领域产品的迭代创新和快速渗透，全方位引领线控底盘创新与国产化。

原子创投投资总监向晓晗表示：

随着汽车电动化和智能化的加速变革，核心零部件亟待技术突破和迭代创新，在产品的不断迭代中尤其注重自主可控。线控底盘作为关乎整车安全的核心部件，目前国内以 Two-Box（ebooster+ESC）为主的方案大多被博世等外资企业强势垄断，且国产化率不足 5%，而量产在即的下一代 One-Box 方案是软硬件技术共同发展的大势所趋，也将成为国产竞争的关键产品。

基于清华大学汽车安全与节能国家重点实验室的深厚积累，原子创投在早期阶段就深度参与比博的孵化，见证公司的飞速发展。比博是支底蕴深厚、富有激情且战斗力极强的创业队伍。在 CEO 刘晓辉博士的带领下，公司在全行业中率先完成了 One-Box 产品与多家主车厂的合作定点。其主打的 One-Box（BIBC）产品、Two-Box（eBooster+ESC）、高冗余转向系统、底盘域控制器等，均已进入商业化阶段，获得多家车厂的技术认可。

与此同时，原子创投和原子智慧交通产业基金将持续关注新能源汽车产业链上下游和智慧交通产业的早期创业项目，助力国产新能源汽车的产业崛起，探索未来智慧交通出行的全新方式。

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