比博技术产品

BIBO Technology Products

全栈智能底盘解决方案

智能制动



智能转向

智能悬架



域控制器

智能制动产品

BIBC
集成式线控制动系统

BIBC (BIBO Integrated Brake Control System )由比博全栈自研,是基于液压的
高集成度电子制动系统(OneBox)

  • 高度集成化

    五位一体

    EBS+ABS+ESC+EPB+ADAS

  • 性能强

    TTL≤150ms

    制动性能提升30%

  • 高算力

    4核MCU

    硬件预埋

  • 应用拓展强

    驻车制动冗余、可满足平台化车型应用

    支持客户功能定制化开发、支持OTA

  • 高安全

    ISO 26262 功能安全

    ISO/SAE 21434 网络安全

  • 布置便捷成本低

    同类产品外型更小

    整车安装灵活匹配

    单车线控制动成本降低30%

BRBM
制动冗余模块

BRBM (BIBO Redundant Brake Module) 与BIBC组合使用,可满足高阶自动驾驶L3及以上的制动冗余需求,即在BIBC失效情况下,实现制动系统由主控制器快速切换至备份控制,保证车辆制动安全性

  • 冗余多

    可实现行车及驻车冗余,软件交叉监控

  • 性能优

    高效的建压性能,可独立完成车辆纵向稳定控制

  • 可选装

    可根据车辆安全配置进行选装

  • 安全高

    软件无缝切换,实现超0.6g备份制动力

BABS
制动防抱死系统

BABS(BIBO Anti-lock Braking System),在应急制动过程中调控四轮制动压力,防止车轮抱死,提高制动强度,保证车辆行驶稳定性

  • 高安全

    可精准控制滑移率,有效利用轮胎与路面间的附着能力,缩短制动距离

  • 可拓展

    除ABS/EBD功能外,同时可集成间接式胎压监测iTPMS功能以及制动能量回馈状态

  • 低噪音

    增压阀采用了线性阀技术,实现了增压速率和最大压力的线性调控,结合电机的PWM调控,优化了制动过程的噪音和踏板脚感

BESC
电子车身稳定性控制系统

BESC  (BIBO Electronic Stability Controller )可集成EPB功能,间接式胎压iTPMS,并支持AEB、ACC等ADAS功能

  • 高安全

    具备优秀的状态识别模块,完善的故障诊断及降级保护

  • 低成本

    集成横摆角传感器,EPB及间接胎压系统

  • 高性能

    可支持ACC/AEB等智能驾驶制动功能

  • 拓展强

    全栈自研,可与客户进行深度的合作开发

BRVEB
拖挂式房车电子制动系统

BRVEB(BIBO Recreation-Vehicle Electronic Brake)主要用于拖挂式房车的分离制动,与传统撞击式(电磁式)相比,其最大优点为可同步前车的制动状态,并进行不同压力下的主动建压,防止出现拖拽或者冲击牵引车的工况

  • 安全性高

    运行过程中,可自动识别挂车和牵引车脱开的情况,并进行主动制动,实现挂车的安全停车

  • 可靠性高

    通过严苛的环境和耐久试验,等效20万公里使用无故障,获得澳大利亚法规ADR认证

  • 车型匹配友好

    制动强度多档可调,可适配不同型号的同步器,可适配不同质量的挂车,可适配不同种类制动器

  • 可拓展性强

    未来可拓展ABS及防摇摆功能,并支持挂车里程表功能

BEMB
电子机械制动系统

安全性电子机械线控制动系统 BEMB(BIBO Electro-mechanical Brake)为新一代全解耦线控制动系统,取消了传统制动液压管路、制动液、线束、液压泵等部件,制动传输完全通过电信号完成。


域控 + 分布式制动系统架构可满足自动驾驶和电驱架构,集成全部电子驻车功能,可满足L3以上的完全冗余系统。

  • 安全性

    响应时间小于100ms,为传统制动响应时间的1/3,缩短制动距离 

  • 个性化

    执行器可根据驾驶员个人喜好输出不同的制动力,制动踏板模拟器可模拟出不同的制动脚感

  • 少维护

    不使用油液,简化整车装配,降低维护和保养

  • 更灵活

    采用“分布式”架构,布置灵活,提升设计和生产效率

BIBC
BRBM
BABS
BESC
BRVEB
BEMB

智能转向产品

BRWS
智能后轮转向系统

BRWS——线控智能底盘执行器之一,能够与制动系统融合,协调车辆转向不足、转向过度,提高车辆稳定性。

  • 安全性高

    满足ISO26262, <100FIT

    Fail-Operational

  • 功能丰富

    基本后转功能

    底盘域控融合功能

    智驾功能

  • 角度可配置

    Max. 12deg后轮转角

    后轮转角可定制

  • 可靠性高

    通过完整环境、电气、

    耐久、EMC测试

  • 性能更优

    响应精准

    控制精度高

  • 软件模块化

    基于AUTOSAR开发

    支持客户功能定制化

    支持功能上移

  • 冗余电控架构

    冗余传感器

    六相电机


  • 整车布置灵活

    支持客户定制化开发


BEPS-PPK
电动冗余转向电控系统

电动冗余转向电控系统 BEPS-PPK (BIBO Electric Power Steering PowerPack)是传统非冗余转向PPK的进一步提升。相对于传统非冗余EPS的PPK,增加了冗余整车供电与通讯、 冗余传感器与电机、冗余MCU与桥区,安全性高,发生任一单点失效后,系统仍然能够执行转向操作,实现Fail-Operational,支持L3及以上的智驾全场景需求。

  • 功能强

    基本转向功能、VAF功能、智驾功能

  • 高安全

    满足ISO26262、10FIT、Fail-Operational

  • EE冗余

    冗余MCU、供电、通讯、传感器、电机

  • 高性能

    转向扭矩波动小、响应精准、控制精度高

BSBW
线控转向系统

BSBW  (BIBO Steer by Wire ) 相较于传统转向方向盘与前轮之间,取消了中间轴机械连接,具有更丰富的功能,能够满足L3~L5的智驾场景需求,真正实现“脱手脱眼”

  • 功能强

    静默方向盘、自适应转向比、虚拟场景模拟

  • 高安全

    满足ISO26262、10FIT、多重软件/硬件冗余

  • 高性能

    转向扭矩波动小、响应精准、控制精度高

  • 智能化

    功能软件API化、支持域控、高阶智驾全场景

BRWS
BEPS-PPK
BSBW

智能悬架产品

BAS
智能悬架供气系统

BAS(BIBO Intelligent Suspension Air Supply System),集成了压缩机、气体分配阀和ECU控制器的全部功能,属于闭式系统,其连续工作能力强,气泵将一定压力的压缩空气压缩,单次工作时间短,产生热量低,便于及时散热;同时闭式系统主要为内部循环,与外界空气交互少,外界气压对系统工作基本不造成影响

  • 重量轻

    重量≤3.7Kg

    比开式系统轻30%

  • 电机功率小

    约270W

    比开式电机低29%

  • 压缩机效率高

    可达50%

  • 压缩机温升小

    温升≤67℃@5min

  • 压缩机寿命长

    可达15年(350h)

  • 高原工作

    性能无衰减

  • 工作压力大

    最大可达18bar

  • 噪音低

    ≤58dB@1m

BAS

底盘域控制器

BCDU
底盘域控制器

BCDU(BIBO Chassis Domain Unit), 可通过对底盘多系统的数据采集与融合,实现汽车底盘控制目标的统筹规划,将垂向、纵向及横向等控制系统的功能一体化集成,实现高品质的汽车动力学和高冗余的底盘安全控制


  • 集成度高

    融合底盘所有具备可控裕度的执行器,实现横、纵、垂一体化集成控制

  • 协调性优

    智能化的协调各执行器,以最优的性能和舒适度实现驾控体验

  • 安全性高

    满足ISO26262功能安全ASILD需求,具备任一执行器失效,均可由其它执行器实现辅助控制

  • 智驾融合高

    作为智驾轨迹跟踪的重要中枢协调控制中心,智能化精准控制期望的底盘运动行驶姿态

BCDU

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